M. Labrecque a déclaré en entrevue à un média montréalais que cette nouvelle rentrée d’argent irait à la réfection de l’unique station de métro de la Rive-Sud construite à l’occasion de l’Expo 1967.

Il a ajouté que des rénovations «importantes» auraient lieu au cours des prochaines années. comme  «installer entre autres des tuiles tactiles pour permettre aux personnes à la vision réduite de s’orienter et des écrans plasma qui diffusent de l’information aux voyageurs».

«Notre directeur général, Yves Devin, a clairement indiqué aux autorités de Longueuil que les sommes perçues seraient investies dans la station», a-t-il assuré.

Démolition de l’édicule du métro ?

Il faut aussi rappeler que les travaux dont il est question ici ne concernent que les quais d’embarquement, et non l’édicule ou édifice qui surplombe les installations du métro. C’est la ville de Longueuil qui est propriétaire et gestionnaire du grand hall d’entrée des passagers.

On ignore pour le moment si la nouvelle administration de Longueuil a l’intention de donner suite au projet de démolition complète de l’édicule.

Deux firmes de promoteurs, le groupe Catania et le groupe Dessau ont déjà obtenu des mandats d’études et de développement du site, mais aucun rapport n’a encore été rendu public à ce sujet.

Des investissements de 6 millions$

La STM estime que l’augmentation tarifaire bonifiera ses recettes de 2 millions$ par année, après la redistribution qu’effectuera l’Agence métropolitaine de transport (AMT). Elle prévoit également l’ampleur des travaux à faire à la station Longueuil atteindra «au moins 5 à 6 millions$».

Hier, le président de la STM avait aussi une suggestion à faire à la ville de Longueuil quant aux «2300 places de stationnement à 110$ par mois» qui ceinturent la station.  Il a proposé qu’une partie de ces espaces soient transformés en stationnements incitatifs gratuits ou beaucoup moins chers, comme à Laval, pour compenser l’augmentation du coût de la passe mensuelle.